【2級ガソリン解説】令和7年度第2回　［問題11　潤滑装置］実施日：令和8年3月22日

分かりやすくお伝えするため、要約により構成しています。

覚えやすさを優先しているため、独自の解釈があったり言葉足らずの部分もあるかと思いますが、試験に合格することを第一の目標としているためご理解ください。

正式な試験問題と解答は、日本自動車整備振興会連合会のホームぺージよりご確認ください。

【問題】
潤滑装置についての問題です。
正しい記述を選択します。

(1)オイル・クーラの構造に関する記述
(2)リリーフ・バルブの作動に関する記述
(3)エンジン・オイルの潤滑性に関する記述
(4)オイル・クーラの構造に関する記述

(1)、(4)について

オイル・クーラには水冷式と空冷式がありますが、一般には「水冷式」のものが使われ、オイルが流れる通路と冷却水が流れる通路を交互に数段積み重ねて一体化した構造になっています。

(2)について

オイル・ポンプはエンジンによって回転しているため、エンジンが高回転になると吐出圧力が上昇します。
一定以上の圧力になったときには、オイル・ポンプ内のスプリングとバルブで構成されたリリーフ・バルブが開いて、余分なオイルをオイル・パンへ戻すことで油圧を調整しています。

(3)について

エンジン・オイルは125～130℃以上になると急激に潤滑性を失うようになるので、一般には90℃を超えないよう、必要に応じてオイル・クーラを装着しています。

【正解】（4）

hanabi

XInstagramContact

2級自動車整備士の資格を取得後、整備技術のアドバイザーとして15年間従事。同時に1級・2級・3級整備士を対象とした国家試験対策講習会・整備主任者を対象とした技術研修会の講師として活動し、現在は中古車販売店で整備士をしています。
これまでの経験を活かし、自動車整備士の国家試験問題に対する “簡単な解き方や分かりやすい覚え方” を盛り込んだ解説をしています。
これから資格取得を目指す人のため、『どこよりも丁寧で分かりやすい解説』を目指しているブログです！