【3級ガソリン解説】令和7年度第1回　［問題2　エンジンの構成部品］実施日：令和7年10月5日

分かりやすくお伝えするため、要約により構成しています。

覚えやすさを優先しているため、独自の解釈があったり言葉足らずの部分もあるかと思いますが、試験に合格することを第一の目標としているためご理解ください。

正式な試験問題と解答は、日本自動車整備振興会連合会のホームぺージよりご確認ください。

【問題】
インテーク・マニホールド、エキゾースト・マニホールドに関する問題です。
正しい記述を選択します。

(1)エキマニの取り付け位置に関する記述
(2)エキマニの構造に関する記述
(3)インマニ構造の工夫に関する記述
(4)インマニの材質に関する記述

(1)について

インテーク・マニホールドやエキゾースト・マニホールドは、インテーク・バルブやエキゾースト・バルブのあるシリンダ・ヘッドに取り付きます。

(2)について

サージ・タンクとは空気を溜めておく場所のことで、吸入した空気を一時的に蓄えておき、各シリンダへ均等に分配するために設けられています。

そのため、サージ・タンクはインテーク・マニホールドと一体になっているものがあります。

(3)について

吸気抵抗を下げることで混合気がスムーズに流れるようになり、各シリンダの体積効率を上げることができます。

(4)について

エキゾースト・マニホールドと比較して低温であるインテーク・マニホールドには、アルミニウム合金のほかに、軽量な樹脂製のものも使われています。

【正解】（4）

hanabi

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2級自動車整備士の資格を取得後、整備技術のアドバイザーとして15年間従事。同時に一級整備士指導員・整備士を対象とした国家試験対策講習会・整備技術研修会の講師として活動。
これまでの経験を活かし、自動車整備士の国家試験問題に対する “簡単な解き方や分かりやすい覚え方” を盛り込んだ解説をしています。
これから資格取得を目指す人のため、『どこよりも丁寧で分かりやすい解説』を目指しているブログです！