【2級ガソリン解説】令和7年度第1回　［問題17　ホイール・アライメント］実施日：令和7年10月5日

分かりやすくお伝えするため、要約により構成しています。

覚えやすさを優先しているため、独自の解釈があったり言葉足らずの部分もあるかと思いますが、試験に合格することを第一の目標としているためご理解ください。

正式な試験問題と解答は、日本自動車整備振興会連合会のホームぺージよりご確認ください。

【問題】
ホイール・アライメントについての問題です。
間違っている記述を選択します。

(1)トーイン、キャンバの影響に関する記述
(2)スラスト角に関する記述
(3)ボールナット型のタイロッド長の影響に関する記述
(4)リヤ側タイロッドの特徴に関する記述

選択肢の中には、試験と割り切って覚えるものもありますが、トーイン・アウト、キャンバ、キャスタなど比較的分かりやすく、実務にもつながるものは理解しておくとよいでしょう。

(1)について

キャンバ・スラストは、上図のようにタイヤの上側が傾いている方向に発生します。
トーインでは内向きのスラスト力が発生するため、プラス・キャンバを設けることでスラスト力が打ち消しあうことになります。

(2)、(3)、(4)について

適切な文章です。そのまま覚えておきましょう。
(4)については、バウンド＝トーイン、リバウンド＝トーアウトで覚えます。

【正解】（1）

hanabi

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2級自動車整備士の資格を取得後、整備技術のアドバイザーとして15年間従事。同時に一級整備士指導員・整備士を対象とした国家試験対策講習会・整備技術研修会の講師として活動。
これまでの経験を活かし、自動車整備士の国家試験問題に対する “簡単な解き方や分かりやすい覚え方” を盛り込んだ解説をしています。
これから資格取得を目指す人のため、『どこよりも丁寧で分かりやすい解説』を目指しているブログです！