【3級ガソリン解説】令和7年度第1回　［問題18　オルタネータの構成部品］実施日：令和7年10月5日

【ブラシ】
バッテリの電気をロータ・コイルに伝える。

【ステータ・コア】
磁化されたロータ・コイルの回転によって電気を発生させるステータの構成部品。

【トランジスタ】
電気的なスイッチなどに使われる半導体。

【レクチファイヤ（ダイオード）】
ダイオードは一方向にしか電気を流さない半導体。

交流を直流にするにはダイオードを使います。
ダイオードは一方向にしか電気を流さない特性がありますが、ダイオードが1つだけだと交流のうちの半分だけしか整流できない（半波整流）ので、1つの交流を全波整流するためにはダイオードが2つ必要です。

オルタネータには3つの交流（三相交流）が発生しているため、直流にするのに必要なダイオードの数は全部で6つです。

走行距離が10万kmを超えてくると、オルタネータの不具合によって発電しなくなることがあります。

トラブルの原因で多いのは「ブラシの摩耗」や「ベアリング不良」です。

ブラシはバッテリの電気をロータ・コイルへ伝えていますが、使っていくうちに摩耗していきます。
ブラシが摩耗して無くなることで発電ができなくなる流れです。

もう一つのベアリング不良の場合は、エンジンをかけると「ゴォー」と音がするようになります。
オルタネータは、補機駆動ベルトによってエンジンから回されていますが、ベルトがかかる部分にベアリングが入っています。

ベアリングの内部が悪くなることで回転時に異音を発生させ、きれいに回らなくなった結果、発電不良に至ります。